，甚至都不是普通钢，而是帝国的皇家理工学院和国内的几个钢铁企业，合作研发的特种钢材。
而且还是不同的特种钢，某个零部件可能需要更高的强度，某个零部件可能需要更好的韧性，所以制造这些零部件的钢材，其含碳量都是不一样的。
所以表面上看一整个蒸汽机组，似乎都是钢铁结构，但是里面的众多零部件虽然都是钢铁制造，但是即便都是钢铁，那也是有着巨大的差别的。
虽然这年头大唐生产的各种特种钢和后世的钢材质量没法比，但绝对也不是当代欧洲的工匠们，依靠各种土法勉强练出来的劣质钢所能够相提并论的。
当代的欧洲工匠们如果用土法练出来的钢铁去原样复制大唐的高压蒸汽机，那么就会出现这么一种状况，在有技艺高超的工匠前提下，那就是各种零部件兴许能够仿制的一摸一样，也能够组装起来，但是也绝对无法运行，就算是勉强运行，也是撑不了几分钟就会爆缸的。
大唐的高压蒸汽机前后发展了十多年，而这十多年里大部分时间都是在寻找各种制造核心零部件的特种钢材料，江南钢铁公司为了寻找这些材料，试验的各种比例配方不知凡几，这才是搞出来。
当代的欧洲，想要仿制大唐