火车、轨道马车、普通马车往来乡下和城区。
密集的公共交通网络，也是造就了珠三角这边非常特殊的扁平化发展。
所以抵达广州后，李轩并没有在广州工业区里看到太大规模的厂区，只能算是中等，远远不如上海北岸开发区的庞大和震撼。
但是他却没有表示出多大的失望，因为他知道，类似这样的工业区，整个广州府至少有十几个，工业人口达到了八十多万人……
这可是相当恐怖的事！
除了上海特设县，就没那个城市的工业人口比广州还多了。
这年头，如果说上海是第一大工业城市，那么广州就是毫无疑问的第二！
不过呢，工业区的规模和工业人口并不代表着工业产值，因为广州这边的工业主要是以轻工业为主，附加值并不算太高，而上海那边则是什么工业都有，重工业和轻工业齐头前进，因为有重工业所以工业附加值要是更高，而且是高得多。
因此，当代的广州不管是工商业产值还是税收方面，比上海还是有差距的，不过这并不意味着广州这边的基础设施建设以及人民的生活水准要低。
基建方面，广州和上海是各有千秋，上海那边几乎铺满了整个城市的