这种情况下,运输量是一天比一天增加。
以最为繁忙的江南大铁路为例子,早年的单线铁路早就陆续扩建为复线铁路了,同时火车的速度也是连续提速了几次,火车头的马力也是越来越大,能够拉动的车厢越来越多,然而即便是这样,也是难以满足日益增加的运输量。
江南大铁路的几乎所有铁路段,几乎都是满负荷运转的,为了减轻负荷,铁路公司一边研发更先进的铁路和火车技术,以加大现有铁路的运输量,同时也是修建更多的支线铁路。
围绕着江南大铁路这一条环形主干线,修建了众多支线铁路。
没办法,这片地方乃是帝国人口最密集,同时也是工商业乃至农业都是最繁华的地区。
江南道、浙北、皖南道等江南地区,不管是人口还是经济,都是占据了帝国半壁江山。
而这也就意味着客运量大,货运量更大。
同时,这也是为什么火车越来越多,但是江南地区的内河运输依旧发达,而且运输量一年比一年大的缘故。
因为光凭现有的火车运量,依旧无法支撑该地区的庞大运输量,内河运输依旧是不可或缺的主要运输方式。
哪怕是无法吃下江南地区所有的运输市