多都是海外领地的工程，而海外领地的一般也都是穷光蛋，给的价钱都特别低，他们也不太可能通过这些工程赚太多钱，，这已经是没有什么问题了，大唐现在连上万吨的战舰都能够建造，只要资金到位了，一万吨的民用船只建造起来也是分分钟的事。
但是之所以民间的万吨船只现在一艘都还没有，那纯粹是因为建造成本过于高昂，使用成本更高昂，而且港口等配套设施跟不上等诸多原因，而不是造船技术达不到。
所以最近两年大唐建造的诸多民用船只，尤其是具有代表性的远洋商船，吨位普遍在两千吨到三千吨之间。
小了单位运输成本会提高，而超过了三千吨的话，在海外很难找到适合的港口停泊，甚至本土的很多港口都无法停泊。
油轮也同样如此，不是技术达不到，而是需求的问题！