各大航运公司收到南洋迁国以及后续移民屯垦司的庞大移民计划，开始大规模造船的时候，也是给大唐帝国的造船业带来了新一轮的澎湃发展机会。
以往的时候，大唐帝国的造船业虽然说也处于高速发展了，但是这种高速发展在最近几年其实已经放缓了势头。
因为经过十多年的高速发展，当大唐的船舶总吨位都已经是突破了四百万吨之后，后续的发展虽然也会继续，但是已经是经过了最初的爆炸式发展。
新船只的订单虽然多，但是因为造船技术的发展，对造船业的要求也是不断的在提高，这从大唐帝国的造船业虽然滂湃发展，但是造船厂的总量却是没有出现爆炸式持续增长就可以看的出来。
因为这些新船只的订单，尤其是利润最大的近海、远洋船只的订单，普遍吨位比较大，小型造船厂实力不够反而是无法承接这种订单，都是被中大型造船厂给抢了去。
但是现在，各大航运公司开始了新一轮几乎下饺子一样的扔出去数十艘甚至上百艘订单的时候，不单单是各中大型造船厂被刺激到了。
就算是那些小型造船厂，也是想要趁着这个机会发展一波！
一时间，大唐帝国的造船业呈现了十年前的