然后进入广西，最后经过桂林、抵达柳州，最后抵达南宁，然后继续向南进入廉州的广西铁路，此外还有一条贺州到桂林的铁路支线，因为贺州能够直接连接广东铁路网。
只是上述广西地区的铁路，同样因为地形复杂，修筑困难，目前也只有廉州到南宁的铁路线建成，其他的都还在施工当中。
这些铁路施工进度缓慢是一方面，而另外一方面促使云南和广西两方合力推动宋昆铁路（交州宋平、云南昆明）建设的还是因为云南方面想要获得一个比较近的出海口。
而广西方面则是因为接管了交州后，也是准备重点打造这个广西仅有的临海州。
如果不是之前已经有了廉州到广宁的铁路，人家广西那边都打算着修一条南宁到宋平的铁路了。
宋昆铁路的路线勘测早就开始了，一等大唐接受了交州以及临近的几个地区后，立即就是进入了施工状态。
而且铁路总公司很乐观的预计，这条铁路的施工进度会比西南铁路更快，更早全线完工。
一旦这条铁路后续修成，对于铁路沿线区域，尤其是云南地区的发展所提供的助力将会是极大的，这将会彻底改变云南不通铁路的历史。
宋昆铁路的建设，是大