少量物资的往来。
运河的开凿都麻烦的很，而且动不动就是十几年的，因此不管是苏伊士运河还是巴拿马运河，短时间内都别指望了。
目前大唐的船只往来世界各地，还是得绕行非洲、南美洲麻烦的很。
这航程远了，环球航线的豪华客轮往返一次的时间用的也就更多，这本来不多的豪华客轮的船票自然也就更加紧缺了。
不过这些对于宫务厅来说不算什么，他们财大气粗直接把新大西洋号给包了。
这种事他们也不是第一次干了，以往有皇室成员出行的时候大多都是采用类似的方式。
比如说早几年几个皇子就藩北美洲的时候，人家宫务厅不仅仅包船，包的还是一整个船队呢，至于军舰护航，那是军方的事，和他们倒是没啥关系。
有时候在外地就藩的藩王们往返本土，大多也是采取直接包船的模式。
当然了，人家钱是不会少给，相反，还会给的更多一些，毕竟这会影响到航运公司的正常运营，适当的给一些补贴也是必要的。
反正皇室又不差钱，包个船而已，能花几个钱啊，皇室下属的皇室资产科里大把钱。
和各种耗资巨大的投资比起来，这些日常