嘀出行几乎在垄断国内互联网出行业务的情况下年年亏损。
亏的钱都拿去做投资啦。
不过随着海豚出行这股新锐力量的登场，反而让嘀嘀出行之前的投资行为成为了救命的稻草，不然这家公司真的药丸。
但是话又说回来，现在也基本药丸了，嘀嘀现在就差掌门人宣布公司转型了。
面对海豚出行这样的竞争对手，任何同行友商都找不到一丝一毫的赢面，除非在核心科技上能够与海岸线集团较量。
事实证明确实如此，海豚出行在會东新区试点上线不到一周，当地加盟嘀嘀出行的出租车司机就开始锐减。
原因无他，就是客源量暴跌，全都被海豚出行的无人智能出行给抢走了客源，以前有嘀嘀出行的司机专门干这活儿，当成全职事业来干，一个月不休假能够创造上万元的净收入。
但是在會东新区的嘀嘀司机们，因为海豚出行正式上线业务，他们在上周的收入只有是堪堪过了300块，这还干个屁，喝西北风吧。
这也导致其它地区的嘀嘀司机们做好准备转行了，无疑进一步重挫了嘀嘀出行。
此时，沈晨呼叫无人车之后便静静的等待，app上显示是一脸白色的特斯拉电