国家的支持和投入，将来特斯拉在印度也一样，而经过这么多年的耕耘，塔塔和印度历届政府，关系都不错。
想必这是他提出这一点的主要原因。
但是，好啊！
所有的汽车生产商都知道，中国的机动车市场有多大，只是，塔塔汽车目前在国内的销售，都面临着很多问题，遑论销售到中国。
如果冯一平愿意在这方面提供帮助，那自然再好不过。
至于将来特斯拉在印度市场的拓展，呵呵，那总得等他们的车造出来再说吧。
他们宣称的那样的车，什么时候能造出来呢？和其它传统车商一样，拉丹塔塔对此持悲观态度。
“那就是三个项目，”拉丹塔塔高兴的伸出手来，“合作愉快，”
“合作愉快，”冯一平也高兴的握住他的手，“具体的条款，也可以交给他们先讨论，”
“对，”拉丹招招手，让一个助理把这个消息，转告给那些还在会议室里洽谈的高管们。
这样送出的大礼包如果都不收，那不是傻子吗？
只不过，后来每每想起这一刻，拉丹就觉得非常郁闷，想不到自己都年纪一大把了，居然也图样图森破，居然还真相信有送上门来