轮取代了以往的船桨。四个滚轮分置船体的中部两侧和尾部两侧，有一个活动的吊杆可以把滚轮吊起水面，也能放入水下。
滚轮当然比船桨吃水更给力，而且在船舱里面还使用了齿轮配比，可以节省不少力气。
而船舱里面，在每个连接滚轮位置处，设置了四个相对而坐的座位，有点像后世健身房的固定位自行车。
水手骑在上面，蹬动曲轴状的联动脚踏，就能让滚轮转的飞快。
四个滚轮可以同时蹬动，也可以分开蹬动，蹬动一边的时候，转向也非常快速，比原本的船桨效率更高。
以前的时候，这样一艘大船，没有五十个人很难划走，船上要配一百多个船员。
但是现在，十六个人就能让船速比以往快了二分之一，因为是用腿发力，还比以往更轻松。
朱瞻基只是一看，就知道这是受到了铸币厂曲轴压铸机的启发。
虽然这种动力还很初级，但是朱瞻基也开心无比。因为这可没有他的功劳，完全是工匠们自我研发出来的，这种趋势绝对让人欣喜。
两日的时间一晃而过，朱瞻基让人从专门给他装货的货船上，拿来了给亲人们准备的各种礼物。吃的，用的，玩的，应有尽有