年开年的煤炭利润已经没那么高了。
孔强打过电话来说，现在唐省各地的新矿如雨后春笋般地投入生产。
产能是越来越大，客户的选择也越来越多，同时加上煤价上涨过快，成本上升过快，虽然利润当然也还可以，但是谁嫌自己利润高呢？
刚投产的煤矿煤价偏低，很多客户都转移了目标，去一些小煤矿搞公路运输去了。
另外，值得一说的是，现在煤炭利润大的要死，“私挖滥采”的现象也是复苏了。
这些煤炭的价格更低。
当然了，铁路是大头，自然不能丢，但是利润就没有那么高了。
一吨只给20块钱。
也就是说，利润只有8万块钱了。
当然点车费还是要给的，一列还是3万。
张小北算了一下账，利润自己和孔强对半开，一列从16万的利润降到了4万，这过了个年，一列12万就没了？
真特么没地方说理去。
也就是说，现在点车费这个事儿，张小北虽然还没有跟孔强明说，但就是这样，一列下来，也就7万块钱的利润。
一个月5列，乘法口诀很好算，五七三十五万。