根据情况在不断的缩水。
而且华夏各族从商周开始便已经在不断融合，到春秋时期几百个诸侯小国，互相打来打去打到战国后期只剩下了七个国家，然后七个国家打成一个国家，周朝变成秦朝，整个华夏在这种不断的战争中互相融合，国家和国家之间的联系越来越紧密，城池和城池之间的道路自然也越来越通畅。
而驰道的修建，其实李斯提议之初也不是信口胡言，作为中华历史上第一任帝国丞相，而且师承荀子学**王之术，除开推行法家之术外，他的见识和眼光绝对不会太浅，所有的驰道其实只是把七国之间的大城市互相连通起来而已，道路其实早已存在，只不过要扩建修整然后夯实，栽树铺上路轨而已。
何况秦楚驰道的前身就是武关道，自古有之，而这条道也是战略要地，秦国两次攻打楚国都是从这条路杀进来的，道路的情况还很不错。
所以江北亭对于帝国要修建驰道并无太大的抵触，只是对选择现在这个时间开工非常担心，而且他知道修建驰道最大的一个问题不是修建路基，因为那些路早已存在，大部分只需要简单的扩建修补就行，最大的问题是枕木和路轨。
这个时代到处都是郁郁葱葱的原始森林，参天巨木随处可见，但