造马车的人手，无论是造车技术还是见识都不是普通匠工能比的，因此听陈旭一番解说，顿时茅塞顿开兴奋起来。
说到底，四轮马车无论是载人还是载货都比两轮马车要强大的多，不实用的唯一缺点就是转弯问题，而这也是中国的四轮马车没有发展起来的原因，而四轮马车灵活转向功能也是转变为汽车的必要途径，最终都必须要攻克这个难关，眼下使用手扶拖拉机这种最简单的转向也只是一个过渡而已。
“我这个四轮马车造的比较长一些，至少要能够乘坐十个成年人，因此承重的后车轴和车轮以及车架都要求非常结实，可以把后轮适当做的粗大一些，前轮负责转向，可以略微做小一些更加灵活，城外的工厂有优质钢铁，各种连接部位也都可以用钢铁铸造，车体可以用木竹结构，你们拿我的手令去城外工厂找公输胜和麻杆两位大匠，需要什么都让他们配合打造，必须最快的速度做出样品来！”
“侯爷放心，最多三五日我们便可一把这架悬挂式的四轮马车样品打造出来！”造车长和四个匠工都一头保证，然后拿着盖上了科学院院长大印的手令兴奋的屁颠屁颠儿的跑了。
一旦真的制造出一种能够方便转弯的四轮马车，造车长和四个工匠必然会被重赏，而