所著，记录的都是广东和海南诸地的风物，提到了帆船，但这本著作早已灭失，直到南北朝之后才慢慢有了记载，后世的隋书、唐书、齐民要术也开始有记录，根据推测，中国帆船最早出现不会早于西汉时期，在东汉开始发展，三国时期开始大规模的应用，真正蓬勃发展于唐宋，鼎盛于明朝的郑和下西洋时期，然后中西方的帆船技术开始融合，西方人采用东方的硬帆技术，提高了对于风的阻抗和调借功能，由此也拉开了环球大航海时代，清朝时期广州和福州等地万帆云集遮天蔽日的场景成为了最后的辉煌，西方人很快就发明了蒸汽轮机开始建造钢铁大舰，航海的帆船也就此没落。）
足足用了一个小时，陈旭将几张外观图、剖面图以及风帆、舵轮、撞角、炮口、射击孔等结构都仔细讲了一遍。
“诸位都是打造海船的老工匠，自然经验丰富，我要打造的这艘大船长度至少要有二十丈，底舱因为无需安排操桨室，所以可以做的更加封闭和结实，而且为了防止船底破裂漏水，底舱必须分成许多密封的独立舱室，这样即便是有地方漏水也不至于导致沉船……”
陈旭根据自己的一些想法重点提醒这一群匠工。
“隔水舱么，省的省的，小郎君放心，大海船都有隔