原、东北、西北、东南、巴蜀、岭南等地更加紧密的联系在一起，这样大秦未来的发展才会得以长久的持续。
基建，就是后世华夏短短四十年崛起的关键。
只有巨大的投资砸在这片蛮荒大地上，利用不断增长的人口优势，利用正在不断提升的科技水平，不断去刺激民间的工商业发展，不断刺激探险者往海外拓展掠夺资源，大秦很快就会走上西方大航海时代之后的爆炸式发展阶段。
但组建海师、打造火枪火炮，打造战船、筹建码头和港口，整合水陆交通网，这一切的关键就是……钱。
大秦如今足够稳定，财政税收也连续数年倍增，但各种开支也不断高涨，光是改扩建全国的水泥驰道和河桥码头，每年就要消耗各地税收的三分之一，这些在陈旭看来是必须的，因此对于全国郡县送来的要求扩修翻建道路的奏书几乎一律照准，浪不浪费不要紧，重要的是这些投资必须到位，要尽快将道路基建完成。
如今数年过去，这个无底洞一般的投资已经立竿见影，随着几条水泥驰道逐渐完成，全国的陆路交通状况已经得到极大的改善，甚至在去年入秋之后，陈旭已经上书皇帝，让工部召集工匠民夫奴隶刑徒开始用钢筋水泥整修通往巴蜀的几条栈道。