二十万，作为南通长沙，北接南阳，西通巴蜀，东临九江和江西的水陆交通要道，如今的江陵比之南阳宛城还要热闹繁华的多。
而江陵作为南方最大的郡城，地势平坦粮食充足，而且紧靠长江，作为南来北往的交通要冲，这里如今不光汇聚了大量工部和科学院的匠工匠吏，还聚集了南来北往的无数商贾富豪，重点规划的江陵港长达三里，停靠的码头达到一百个，临时码头更多，按照陈旭的规划，江陵要被打造成为一个南方最大的水陆交通节点，辐射周围南阳、巴、蜀、黔中、长沙、江西、九江诸郡，而且顺江而下直通东海，至此就将江汉平原和东南完全融合在了一起。
江陵港首期工程计划三年完工，投资达到五千万钱，是坦途计划中长江流域最大的投资项目，而且为了方便渡江，还要在大江南岸同样构建码头和仓储设施，龙门吊、能够直接运送车马的滚装渡轮、集装箱货柜，专门为运送集装箱的马车等等配套的设施都要同时开始设计和打造，因此当陈旭带着家眷来到江陵的时候，在江水滔滔奔流的长江边上，看到的就是一个数万人顶着烈日热火朝天的繁忙场景。
河港、码头、仓库、货柜、龙门吊、造船厂到处都在紧锣密鼓的修建当中，砂石、水泥、钢铁、木料堆积