动车飞快旋转起来。
仪器忠实地记录下电动车的运行数据，和电池组工作情况。
测试一直进行到电池电量消耗完毕，老板刘文虎和几名技术员，差点把眼珠子瞪出来。
数据显示这辆电动车的续航能力达到90公里，这还是电脑模拟了载人和正常风速下的行驶记录。
随后进行充电测试，测试了半小时，老板刘文虎就让技术员把仪器关了。
继续测试下去已经没有必要，仪器根据电阻的变化，轻易就能估算出充电所需时间。
“拆了它的控制器，我到要看看里面有什么玄机。”
技术员小心翼翼地拆掉控制器，再把控制器的壳拆开，暴露出里面的电子原件设备，送到电子原件检测台上，用更精确的电子检测仪，来检测控制器。
只是检测的结果，让老板刘文虎很纳闷。
控制器中的电子元件，都是寻常电动车上一直使用的元件，除了功率参数不一样，与正常控制器没有任何区别。
控制器用来控制电动车的电流工作，和异常操作状态下的安全保护。
如果只是改了电子元器件的功率参数，就能做到长续航，那不是在嘲设计师们的无能吗？