与巨兽工业有着多次合作关系的腾讯视频网，也直接开设布会现场直播专区。
布会还没开始，直播间在线人数就突破了五十万。大家迫切想要知道，巨兽工业生产出的电动汽车，与市面上的电动汽车有何不同？
科技中心内，这次不仅两边媒体席上挤满了记者，就连过道里也挤的全是人。
来归来，不过对汽车行业有一定了解的媒体们，都不太看好这款新能源汽车，毕竟它的局限摆在那里。做到最好，也是和特斯拉一样。在车牌限号的城市，能占着无需摇号的优势，取得一定销量。在车牌不紧张的其它城市，电动汽车根本难寻踪迹。
巨兽重工或许会凭借优秀的工业技术，推出一款故障率非常低的电动汽车，不过本质上，依旧无法改变电动汽车，只能在城市内上下班通勤，不能跑远门的尴尬。
至于能源技术上的突破，可能是快充电技术，或电池节能技术，反正怎么突破，也撬动不了电动汽车尴尬行情的大局。
带着这样的疑问，记者们打开采访设备，准备记录下布会上任何有新意的话题。
“你猜这款疾雷汽车的售价是多少，会不会高于二十万？”距离布会还有几分钟，媒体席上有记者闲聊道：