测试细节，还邀请工业部代表前往华夏，充当第三方监督机构？
看见工业部代表在现场的拙劣表现，许多民众们顿时脸上火辣辣的，觉得丢人丢到全世界。这些民众们纷纷将矛头，转向时代周刊杂志和商业部，他们痛骂这两个机构误国误民，瞎带节奏，害的他们也跟着丢人。
几十万价格，在华夏属于中高档汽车。但在美国民众们的消费能力面前，这个价格并不昂贵。也正因为如此，美国民众们感觉被无视被冷落了。
为什么华夏民众能享受到疾雷汽车？
他们也想体验一下驾驶疾雷汽车的感受啊，还有那个智能小助手。
当然，现在测试还未结束。
也有些以科技内容为主的媒体们，用科学角度来分析疾雷汽车的全国组网功能。他们对这个功能给予最高的褒奖，但同时也疑惑，巨兽工业会如何解决远程驾驶功能下，疾雷汽车在隧道和地下车库，这两个信号照顾不到的地方行驶？
……
今天，疾雷汽车又测试了在不同自然气候条件下的远程驾驶能力。
大雨大雾湿滑地带大雪，以及不同气候下，白天与黑夜时间段。
民众们再次刷新了对疾雷汽车的认知，在