比之前整整提高了95%的强度，可以适应更更恶劣跑道起降条件，但重量只有原来的三分之二。
同时机身铝合金蒙皮与机舱甲板，都更换成轻质钛合金材料。强度更高的同时，还节省出两吨重量。
线路大面积替换，防火材料大面积替换。四台发动机，也被精巧大师们全部拆卸下来进行养护。
现在只要叶青一声令下，它们注满燃油后就能一飞冲天。
当然，大面积使用轻质合金材料。这两架飞机节约出大量机身重量的同时，机身重心也不可避免的被改变了。
机身重心关系到飞机在飞行中的稳定性问题，重心失衡可能会导致飞机失控，一头从万米高空栽向大地。所以这两架飞机在飞行时，还得进行配重，以保证飞行的稳定性。
它是运输机，配重自然用货物即可。飞机自带配平检测系统，只需事先对货物称重，就能给出货物最优摆放位置。
翌日。
机库内的两架伊尔—76舱门大开，一辆辆从龙溪滩工厂驶出的卡车来到这里。
头两辆重卡拖拽着长长的平板车斗，车斗上，两辆造型怪异的轮式工程车，吸引了不少航空公司员工们的注意力。
这辆工程车