”
“20的消费税，也是取自平均标准，公平公正。”
叶青笑了笑，税率方面无话可说，毕竟华夏这边对德国都是这个标准。远程驾驶功能被拿掉也是意料之中，两国交通法案和汽车驾驶习惯完全不同。
但是测试成绩60分以上，就是德方设置的障碍所在。
2016年欧洲碰撞试验中，取得最好成绩的汽车才是59分。德方代表查特斯给出的理由是疾雷汽车是一款全新的新能源汽车，它与传统燃油汽车有着很大区别，另外作为华夏第一款进入德国市场的高档家用汽车，他们必须慎重对待，给民众们一个放心的信号。
一款疾雷精英型国内售价42万，按照增加62的进口税后70万人民币的价格算，哪怕放欧洲也是高档车标准。
在德方代表查特斯眼中看来，60分碰撞测试成绩，是一种刁难，疾雷汽车根本不可能取得。同样这也是百年汽车工业巨头德国人，理所应当拿出的骄傲。
在叶青眼中看来，如果测试成绩低于60分，欧洲求着叶青把疾雷汽车卖过去，叶青也不愿意卖。
只要保证测试公正，那低于60分的成绩，卖过去完全是丢巨兽工业的脸。
巨兽工业制