国产自主品牌轿车是垃圾的代名词。现在，欧美国家在低端车型市场已经全面溃败。
国内经济学者认为再过五到八年，我们自主中端汽车品牌，就能正式对那些欧美百年老牌企业展开拼杀。
万万没想到，巨兽工业已经打响前无古人的第一枪，要把高端汽车销往欧洲。
而且谈判中，欧洲国家敢怒，但不怎么敢言。他们设置障碍，想要借此阻挡疾雷汽车进入欧洲的脚步，却丝毫不提市场换技术。
不是他们不想，疾雷汽车搭载的电浆电池他们做梦都想得到。
他们不敢提，知道提了也没用，因为美国的例子已经摆在面前。
在外人眼中欧美国家傲慢地，禁止巨兽工业产品登陆本国市场，何尝又不是对巨兽工业拒不合作态度的一种无奈回应？
如果巨兽工业愿意像当初入驻华夏的那些汽车集团一样，美国第一个跳出来焚香礼佛，扫榻以迎。
很可惜美国已经没有机会。
现在欧洲以德国为代表的国家，只提了一个他们认为不合理，可以阻挡疾雷汽车进门的门槛，就被巨兽工业这边严肃抗议。
叶青没发话，按照正常惯例，这时候孔涛会跳出来提出反对。