安检通道就那么多，乘客过检大部分时间都浪费在排队上。”
“另外还有乘客们的行李，飞机上行李舱空间有限。乘客们大件行李就要办理托运，这又需要排队和安检。最后这些行李，必须由专门地面工作人员装进飞机的货仓中，进行配重。”
“所以光托运行李一项，就要乘客们提前给出半小时时间，把所有行李聚在一起。”
“剩下就是地勤这边了，飞机起飞前的例行检查，发动机启动后滑行进跑道排队起飞。”
叶青点点头。
现在很多短途乘客，更喜欢坐高铁多一些。因为高铁需要提前进场的时间更少，安检也相对宽松。
下一个问题，答案让叶青有些吃惊。
叶青问夏邴国，华夏全国民众里，有多少人乘坐过飞机？
这个问题到不是叶青闲得无聊好奇，毕竟叶青有创建一家航空公司的想法。这家航空公司还是以客运为主，自然想关心一下，国内几大运输交通工具中飞机的乘客比例。
夏邴国告诉叶青，全国有四分之三的人，从未坐过飞机。
国内航线一张机票通常几百块钱，机场给人的感觉永远都是人满为患。但全国有75%的民众，一辈子都没坐