些小巧的飞行器也都被涂成了红色。
现在航空驾校的负责人叫郎鹏，他今年五十一岁，曾是通航直升机驾驶员培训基地的一名副院长，对航空飞行员培的一切训流程胸有成竹。现在他被常婉玉挖掘了过来，担任天网驾校的校长一职。
郎鹏能过来这里工作的目地很单纯，常婉玉给他开了一个，他实在找不到理由拒绝的工资。
巨兽工业的大名，郎鹏当然听过。巨兽工业创立天网航空，郎鹏也了解。
但他起初并不认为，当巨兽工业心血来潮要建立一家航空驾校，并打出半年内量产飞行员的口号，是个靠谱的发展计划。
郎鹏深知培养一名驾驶员的不易，别说放眼整个华夏，就算放眼亚洲，也找不到一家合格的商业客机驾驶员培训学校。巨兽工业当然有这个财力来搞，但他们显然预估了建立一座航空驾校的难点。
建立航空驾校，当然要有教练机。
如果用女妖飞行器当教练机，那培养出的驾驶员成本，估计能跟航天员有一拼。
模拟机只适合已经取得商业驾驶证的老飞行员，想要一次量产几百名飞行员，最少也要准备三十架教练机。这种教练机数来数去，也只有直升机，最适合模拟女妖飞行