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但这个工人数字，在各国的汽车生产基地中，已经算是奇迹。
即使号称自动化程度最高的沃尔夫斯堡大众汽车生产线，也无法把岗位工人控制到这个比例的三分之一。
叶青和电晶顺着钢铁扶梯走到生产中心的最顶层，从上往下俯瞰整个生产中心。
改造前，这里叶青经常来，对每一台重要工业设备的摆放位置都心中有数。
改造后，叶青观察片刻，觉得这里好像既没有太大变化，又觉得变化很大。
例如叶青视野中，似乎连绵不绝的数百座纯白色“孵化器”。
这些可是汽车工业中的“大规模杀伤性武器”。
每一台“孵化器”内，都集成了不亚于五轴加工中心精度的多套精密机械臂。疾雷汽车的车架会自动送入“孵化器”内，接着疾雷汽车所需的各种零部件，会被机械臂快速精准的安装到车架上。
从雨刷器、到车内中控台，再到方向盘，但凡是小尺寸的汽车零件，在这里都能自动化安装到位。
叶青记忆最深刻的这数百台设备位置没有变动，可围绕这些设备的辅助设备，变化很大。
原先这些设备虽然高度自动化，钻孔、绞孔、焊接