6月下旬t型车在欧洲各大城市的大众销售店露出身影。这次大众公司表现出超高的效率，拿到技术图纸后花了一个星期改进生产线，在10天时间加紧生产出3000辆t型车。
不错的性能，低廉的价格（165英镑），让这批t型车在三天内就被销售一空，各地经销商雪花一般的催货电报，就放在总经理米诺巴的办公桌上。
看到桌上堆积起来的电报，米诺巴叫来生产主管德拉斯帕。“我们产能扩充的怎么样？”
“现在新设备已经陆续到达，正在我们新建的厂房里调试。新招收的5000人正在培训，只等设备调试完毕就可以开工。这样我们一月就能生产1万辆t型车，应该能缓解一下现在的状况了。”
米诺巴听到生产主管的话后，单手叉腰讲道。“还是太少德拉斯帕，现在我们的订单按你说的产能都要生产半年，这是绝对不行的。我已经让人继续采购设备，人员要继续扩招，再招1万人我估计才能够满足我们的需要。”
听到总经理米诺巴豪气的话，生产主管德拉斯帕有点为难的说到。“在康斯坦察附近合格的人都招收的差不多了，只能去其他地方收人了。”由于康斯坦察工厂较多（给大众做配套的工厂也建立不少）