达达尼尔海峡，事实上在罗马尼亚对奥斯曼宣战后的第二天，也就是10月22日，达达尼尔海峡对罗马尼亚关闭。现在他们的出口只能走通向奥匈帝国和保加利亚的铁路。还好他让政府提前做好了通过铁路运输出口的计划，尽管费用高昂也总比运不去强。
“殿下，现在我们罗马尼亚有876割蒸汽机车，车厢有2.37万节，其中客车车厢有0.67万节，货运车厢有1.7万节。在扣除我们必须保证的国内货运运和客运列车，我们现在有527个蒸汽机车可以使用，货运车厢有1.1万个可以配属运输。我们列车运送国外货物的平均时间是三天左右，在扣除列车往返保养维修时间，我们我们能做到一个小时发出三列发往国外的货运列车。”
首相先生在说完后还解释了一下。“往返时间较长，是因为我国出口大部分都是流向西欧和中欧，这让我国运输时间较长。”
听到首相的详细描述铁路运输的现状后，埃德尔在心里默默计算到。一个小时一千八百吨的出货量，应该能满足罗马尼亚的对外出口吧。
埃德尔还是不能确定的询问首相。“现在铁路的运力能保证我们正常的出口码？”
听到王储关心的询问后，首相布勒蒂亚努用很肯定