1日到停战的11月的21日为止，罗马尼亚进出口总额是4310万列伊。其中进口额是2067万列伊，对比不受影响的九月的2119万列伊不算太大的影响。这是因为罗马尼亚主要机械进口国德国之前都是铁路运输，只有很少的不能通过铁路运输的部件才走海运。而资源进口国俄国就在黑海边，加上罗马尼亚尽管宣战，但并没有派兵，奥斯曼也不想招惹罗马尼亚，黑海内的运输不受影响，所以进口额的减少不明显。
出口额是在2343万列伊，对比九月的2971万列伊，就减少了628万列伊，还是收到不小的影响。主要因素是罗马尼亚出口面对的是西欧和南欧等富裕地区，铁路运输的成本是海运的5-7倍。这让罗马尼亚出口的汽车，石油化工品和粮食等价格上涨。
以英国为列，罗马尼亚的t型车在欧洲普遍上涨了10英镑左右的价格。而罗马尼亚的粮食也从每顿8英镑6先令上涨到9英镑1先令。这让罗马尼亚出口的货物在欧洲各地的竞争力下降了不少。现在欧洲各国的汽车厂商在市场占有率，趁这段时间t型车涨价又提高了2个百分点，达到31%的占有率。而罗马尼亚传统的粮食出口，也被俄国挤压不少份额。石油化工品也是一样，被壳牌和标准等石油公司，抢