“ok！”乔治说完，就开始推动动力推杆，杨靖只觉得一股更加庞大的推背感瞬间来临。
哪怕是没有参照物，可杨靖也能感觉出来飞机正在加速，尤其是身后发动机的咆哮声越来越大，而机翼后方原本透明的空气，此时也能够清楚的看出了气流的流动。
杨靖哪怕此时坐在密封的机舱中，但也似乎能够感受到机身此时正在承受着极大的压力。
事实上，突破音障并不是一个好事儿。当飞机接近音速的时候，在高速飞行的飞机前部，由于局部激波的产生，空气受到压缩，阻力急剧增加。这个时候飞机的各个部位甚至是操纵上都产生奇特的反应，稍微一个处置不当就会机毁人亡。
所以说，超音速飞行固然是一件让飞行员肾上腺素猛飚的刺激，但危险性也是蛮大的。操控还好说，如果飞机的结构或者机身有点小毛病，那么在普通速度下没事的飞机，在突破音障的那一刹那，就有可能解体。
杨靖曾经看过一个视频，上面拍摄的是美军一架f18“大黄蜂”从航母上起飞做训练任务，结果在低空进行超音速飞行，机翼后方刚刚形成“音爆云”的时候，那架“大黄蜂”就猛地在半空中解体了。场面极为惨烈，飞行员甚至连跳伞都来不及，