剩下还有就是史迪威公路了。
杨庆的确正在修这条名为京滇国道的公路，但想贯通估计五年后，这时候是没指望了。
另外还有两条进出云南的。
一是去广西，也就是目前桂西土司们的控制区，同样也是完全由陆路驮队运输，另外一条则是到红河，也就是从屏边转水路经越南出境，唐朝时候的步头路。不过这就不属于大明范围了，实际上这条路线还包括从普洱在雨季过后由李仙江漂流而下。而大明范围內，目前杨庆唯一的选择就是长江水运到宜宾也就是现在的叙州南下，以陆路运输物资到昆明，再由昆明转向大理直到腾冲到八莫。
现在那里叫蛮莫。
由这个小河港进入伊洛瓦底江。
山区陆路运输距离超过三千里。
杨庆控制的贵州和云南是不可能就近征集这么多人的，尤其是还不能因此而影响农业生产。
要知道整个贵州青壮年加起来也就是不超过三十万，云南稍多点也就五六十万，加起来道。
在他两旁一片掌声。
而在这辆火车的四周则是一片欢呼声，甚至就连他们不远的城墙上和早就挤满了人的阅江楼上，同样的欢呼都在响彻天空。