是真的站立，而是半坐半站，有固定的站位，靠背有一个软绵绵的凹陷，让乘客很舒服的半站半坐，结果就是舒适度远超站立，空间的利用率却跟站立几乎一样，一辆跟smart差不多大小的站车，竟然可以容纳9名乘客，舒适度还可以的哦。”
周北天：“原来还有这种设计，有图有真相吗？”
“当然有。”黄格拿效果视频给周北天看，能被车厂看中的设计，基本上都必须由效果视频，现在已经是视频时代了。
周北天：“为什么要给汽车设计这个屏幕？貌似可以看穿车体？什么鬼？”
黄格：“我的设计比较高，挡住了视线，对行人、自行车、摩托车不友好，所以设计这个透视屏，让行人能看穿小汽车高度以上的部分，这不是屏幕，是镜子，通过光纤传导，把一边的图像全部投射到另一边，不用费电的。”
周北天：“这个……奇葩。真的能行的话，可以用在所有的公交车上。”
黄格：“对，一旦我这站车上市，大家立刻就会喜欢上这个设计，被人喜欢，就是最好的市场营销了，我觉得。”
周北天：“印度车厂？哪家？塔塔？”
黄格：“马鲁蒂铃木，铃木有50%的股份，应该