坟墓？
等随行而来的技术人员，进行了公正检验之后，测试开始了。
多台车被送上试车台，拉着沉重的配重铅块，还特么开着自动空调，进行不同路况测试。
连老谭都担心，会不会才开一会儿，就被告知电池没电了。
若真如此……可就真是丢脸了。
然而。
时间一分一秒流逝，通过专门的显示大屏。
大家看到了每台车的能耗管理界面，电池消耗的电量，虽然不同，但还是很线性的。
消耗最快的，是重载行驶‘泥泞山路’的那台电动suv。
模拟车辆在坎坷不平、弯多坡多的山路上行驶。
不断的有颠簸和震动，有急上坡和下陡坡。
这样的路况，别说电动车，就算是专业的柴油越野车来测试，油耗绝对很高。
相比之下。
那台模拟在高速公路上行驶的电动轿车，就大不一样了。
虽然载重不轻，还开着自动空调，还有车道偏离、障碍物预警、雷达红外探测等设备在工作，但是电池消耗速度相当缓慢，折算下来，比燃油车油耗低了不少。
……
想要