、煤炭、粮食等等物资都要用来建设原华夏版图。
而有历史经验，吕布知晓后世中欧铁路共有三条大干线。
一条走的是北方大草原，一条是更北的俄罗期，一条则是原来的丝绸之路。
这条古之名路，自然就是由汉武大帝派遣张骞出使西域开辟出来的黄金之路。
因丝绸是最具代表性的货物，所以唤作丝绸之路。
而路线则是从京都长安为，经凉州、酒泉、瓜州、敦煌、西域长吏府以及后世阿富汗、伊朗、伊拉克、叙利亚等而到达地中海，最终以罗马为终点。
这条路同样可谓相当相当的重要，吕布不能不修。
至于后世沙漠铁路的问题，的确是非常非常艰难。
而最终解决的办法，就是全部架设高架桥。
如此一来，风沙就算不断淹没桥墩，也不会影响到列车的行驶。
想要治理，只要派挖掘机和推车将沙子推走就成了。
当然，全部架设高架桥，这成本和难度又是几何倍增。
但这是相对一劳百逸的方法，吕布不可能再去重蹈覆辙，走那些错误道路。
吕布道：“漠中风沙确实是大问题，所以朕之决议便是