得了李宪的指使，章荫夫妇在美国那边儿彻底放开了手脚。
原本按照计划，第一批的回收纸板只为了趟路。按李宪的想法，第一批拿出个个三四百万的魄力来，证明一下国内的需求，让大洋那边儿的美国佬不敢小觑中国市场含量也就差不离了。但是涉及到运费成本抑制，这个采购量就整整翻了一倍还带个拐外。
章荫联系了美国的底特律两个规模较大的环境公司和废品处理中心，两天的时间下来，将订单确定了下来。
按照之前商定的265美元一吨价格，整整定下了四千三百多吨的废纸纸板，将已经压到了底的价格，又压下了将近十美元。
这些纸板，就算是已经经过了压缩和预打包处理，装在目前国内通用的二十尺的标准柜里边儿，也至少需要二百个箱。要是按照现在国内通往美国的大多数货船普遍一千多吨的载重吨位，足足可以满载六七条船。
六七条船，这要是放在二十年后的中美海上运输，其实也就是一笔毛毛雨的单子，但是现在什么时候？
在九四年，中美贸易逆差大破天的窘境之下，这份单子对于国内的运输公司来说，可是实实在在的一笔大单了。
尤其是章荫夫妇按照李宪的叮嘱