去当排名最末的副厅长去了。
就连陈道民身边的人也被他感染养成了十分跋扈的习气，有一次陈道民的司机外出办私事，因为开的不是公车，过高速收费站的时候，收费员也不认识他，就要他交费，结果他就干脆把车堵在了收费站口，最后那条高速公路管理处的处长亲自跑来道歉，又当场把那个收费员给开除了才摆平此事。
正因为陈道民有这些缺点，对他有意见的人也很多，所以当了上十年的交通厅长一直没能再进步，陈道民心里就不平衡了，既然仕途无望，他就走向了疯狂敛财的不归路。
陈道民手握大权，要搞钱当然很容易，特别是石良到江南省任省委书记以后，提出了交通强省的战略，大大加大了对交通基础建设的投入，近几年江南省新开工建设的高速公路达到了三十四条，高速公路建设里程比从建国以来江南省已建成高速公路的总里程还要长，总投资额达到了近四千亿。
这就意味着陈道民能够掌管的资金达到了一个天文数字，他自然是上下其手，大贪特贪，但是这么大的一块蛋糕，垂涎的人自然不少，不仅省里面有不少领导的关系户都想在里面插一脚，就连中央也有不少背景深厚的红三代也亲自跑来分一杯羹。
要照应的关