铁虽然还没有开工，但骏马建筑公司已经获得了竞标，将会承建纽约的地铁，千万别误会，这里面并没有内幕交易，虽然修建地铁耗资巨大，但纽约市政府不用出钱，修建地铁需要的资金由范德比尔特家族支付，然后在地铁修筑完成后，范德比尔特家族将会获得一定时限的经营权，用以收回成本。
交易内容还是不够阳光，不过和特威德主政时期，这已经是个巨大的进步。
送走格罗弗·克利夫兰，李牧再次轻松下来。
骏马集团蒸蒸日上，亨利主管全局，张乐业和罗素他们各自负责各自的工作，骏马集团的产品不愁销路，他们最大的任务是提高产量。
和爱迪生的官司已经没有悬念，失去了奥利弗·温彻斯特的支持，爱迪生对骏马集团毫无威胁，不过李牧这一次不打算让爱迪生好过，这个隐患肯定要剪除，不能让爱迪生时不时跳出来给李牧找麻烦。
克虏伯的人已经返回德国，骏马集团的副总经理托尼·赫斯特随阿尔弗雷德·克虏伯返回德国，他将负责骏马-克虏伯公司的筹建。
托尼·赫斯特是亨利的副手，斯普林菲尔德时期就成为骏马集团的一员，这也是个忠心耿耿的老臣子，能力算不上出众，但胜在踏实可靠。