的。
碳纤维就是他自己生产的。能够有多少的成本？肯定不到市场价的一半啊。最多按照40计算。
没说的，立刻采取碳纤维作为滤油器的主要原材料。
涡轮增压也是必须的。
涡轮增压的根本目的，是增加氧气。
单纯的依靠涡扇吸收空气进来，还是蕴含了太多的氮气，影响燃烧效果。
怎么办？
隔离氮气。
吸附氮气。
利用特殊的材料，将部分的氮原子吸走。
利用化学反应，将部分的氮原子消耗掉。剩下的自然就是氧气了。同样的体积，氧气含量越高，燃烧值越高。
氧气的纯度高了，柴油的喷射也猛烈了，气缸里面的温度会暴涨。
如果是缸体不够坚固的话，就会爆缸。
就算不爆缸，也会因为高温而出现震动。最终损坏缸体。
缸体一旦损坏，就是俗称的拉缸。那也是气缸报废了。要么是更换气缸。要么是更换整个发动机。
怎么办？
怎么办？
当然是更换缸体材料了。
铸铁的肯定是不行的。镍铬合金也是落后