“你先让我想一想。”
王步安缓缓的回答。
这倒不是托词。
要将温度提升到3000度。不难。
但是要将温度从3000度下降到500度。感觉有点难。
升温，只需要燃烧即可。
而降温，却是需要非常多的设备。
必须在发动机的喷焰口，增加大量的特殊装置，才能降低温度。
要怪，只能是怪他自己玩的太过火了。
将w125发动机的性能搞得太先进了，太凶残了。
燃烧室里面的温度，足足有5000度以。即使是喷气口的温度，也在3000度以。
相对来说，别人f-22，f-35的喷气口温度，还不到300度。
主要是它们的发动机燃烧室温度，只有区区的1800度左右。相差太远了。
可以承受高温的原材料非常多。可是能够迅速降温的原材料，却不是很多。除非是在喷气口后面加装尾焰处理。
问题是，这个东西，真的是不容易搞。即使搞出来，体积也是不能接受的。
别到时候，尾焰处理的装置体积，发动机还大。
什么叫