这个时候，太原北城门却悄悄的打开了，一声清脆的门开声，紧接着从城门中鱼贯而出五人，这五人正是前往上海的李云龙等五人。
“驾驾驾”
李云龙骑着赤兔马快速的出城门，紧接着开始超东边而去。
这一次李云龙的上海之行是属于铁血旅的顶级机密，所有知员必须保密，不能透露任何关于李云龙的行踪。
抗日战争时期，几乎所有的公路运输线和铁路都是掌握在日军的手中。
截至抗战全面爆发前夕的1937年5月，中国铁路已有机车1272辆、货车车皮16342万辆、客车车厢2416辆，全路更换枕木150万根。津浦、平汉、浙赣各铁路分别修建防空壕154处、240处和136处。
但是现在大部分已经是落入到日军的控制中，就算没有落入到日军手中，日军也是对铁路线狂轰乱炸。最疯狂的日军对京沪线狂轰滥炸，路基、桥梁隧道、路轨、站台、车库、票房、修理厂、货栈、煤水站和其他建筑物共计被炸毁高达267次。
按照李云龙的路线，一行人先乘坐火车沿正太线路出发，抵达石家庄，再从石家庄乘坐火车沿京沪线抵达上海。
“驾”