天在船只残骸中跳来跳去的居民来说，这不算什么。
“收帆！”为了防止桅杆被逐渐增强的风暴摧毁，安装好的船帆，再度被拉起。不过这次拉升的是下沿。帆布将向上折叠在横杆上，然后牢牢的捆绑好。需要展开船帆的时候，只要切断固定的绳索就可以。
就这样一层层的安装，十几面风帆逐渐到位。
……
“左满舵~！”
安装好“圣加百列号”的船帆之后，水手们的训练场地转移到“圣奥古斯丁号”上。几天之内，过往的人都能看到。一群水手在越来越大的暴风雨中，听命令转动着“圣奥古斯丁号”那空荡荡的桅杆……他们一个个都无比认真的操作着。
而另一群人，将“艾斯梅拉达号”的船底凿穿，然后全城的男子都轮流的去训练——学会怎么摇着杠杆，抽出底仓的积水。
掌控轮舵、操纵船帆和排出积水。是穿越风暴必备的三项工作。
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“圣加百列号”就像一个修修补补的瓶子，虽然不漏水。但也谈不上有多么好用。
亨里克范戴克的二十年工作，只是让它变成了一艘，可以出海航行的船只。如果想让她能够完善的、性能优良的进行正常航行，那么还有无