（还是说一句，为了补章，现在就不每日增加了，先把之前的还了再说，然后就是，为了‘偷工减料’，现改为每章两千字，把所有作业补完，再改回25k）
装有轮子的壕桥大约是出现在唐宋时期，主要是用来渡过护城河的，当然前提是护城河另一端有着力点，像护城河直接沿着城墙根的情况，在这个时代，还没有技术手段支撑。
而孙策带来的壕桥，其上不仅有轮子还有齿轮，这就非常便于运输，以及掌控壕桥的收缩长度。
作为沿海城镇，合浦的护城河有三丈长，接近十米的距离，这放在平时，绝对是难以逾越的宽度，可在壕桥面前，简直不值一提。
壕桥伸缩出去之后，还不能让人安全行走，有点类似于被抽了木板的泸定桥，也可以认为是加长版的梯子。
在战斗中，一面奔跑，一面躲避箭矢，还要注意脚下不要踩空，这显然非常不科学。
《造物》（即鲁班经，孙策另起的名字，灵感取自天工开物）对此做了详细的说明，只需要在壕桥上再设计一个卡槽，用齿轮原理，滚动中，将木板固定在上面，人即可在上面行走如飞。
说来简单，但在具体实施过程中，却让马均抠破了脑门，好在，