接杆一样，都是同型号的细钢条，这种重复的利用率，一样起到了节省成本的作用。
不过挡泥板、链条盖什么的，该弯曲还是要弯曲的，不美观的商品，卖出去的几率将会大大降低，毕竟“看颜值”可不仅仅说的人类本身。
就是充气内胎的问题，董晨还没有处理好，定制的几条橡胶内胎都达不到他的要求，不是容易爆胎就是发生扭曲，反正就是毛病多多。
主要是天书的数据库中没有这种低级技术的记录，而更加高级的轮胎技术，现阶段的材料强度又不行，短时间内董晨也搞不出来，所以他就干脆采用了实心轮胎。
对于现阶段来说，结合了一些地球先进的实心轮胎理论，他造的实心轮胎已经够用了。
好在他在车座上加了减震弹簧，其实也差不了太多。
除了能骑的“裸车”，董晨还设计了很多的配件，比如后车架、前车筐、金属铃铛、学习辅助轮等等。
当然，这些都不是标配，客户需要什么装什么就好了。
优雅一点的，装个前车筐，装点小东西什么的。
有载人和运货需求的，可以装个后车架，全钢材质的大28，驮个几百斤，玩一样。
甚至通讯