民用发动机对安全性的要求极高，如果是发动机是那种“一次性产品”的话，不说乘客不敢坐上去。购买这款飞机的航空公司，也会迅速退货。
这种以次充好的行为，不可能蒙混过关。
“我觉得他们的发动机质量不会太差，使用寿命应该在5000小时左右，是我们发动机的六分之一，大修间隔1000小时左右，也比我们差很多。”
“即便如此！”
“从推重比、油耗等方面指标看，z国人造出了一款相当优秀的发动机，他们的发动机设计水平取得了令人惊叹的提高，我们不能再对此保持轻视了。”
还是一名机械工程专业毕业、飞行员出身的下属，给出了较为专业的分析，听得瓦伦·特纳连连点头。
此外这名下属还面带严肃地道：
“合格民用发动机的设计比军用发动机难，如果z国人在民用发动机取得了突破，那么在军用发动机方面，进步会同样惊人，如果不出意外的话，用不了多长时间，他们也将在军用发动机领域，取得巨大的进步！”
“或者他们已经取得了突破。”
“这是一个不容忽视的问题，一旦z国人造出了高性能的军用发动机，将对我们造成致命