一分钟转眼就过，广播中响起了发车倒计时。
由于采用了“类迁跃引擎”技术，东方快车启动时，里面的乘客并不会有乘坐一般交通工具时那种“突然被牵拉”的感觉，取而代之的，是一种短暂的、微妙的不适感（所以广播也没有要求开车时乘客要坐稳、拉好扶手之类的）；而当最初的不适过去之后，这车内的环境就会像扎根的建筑物内一样稳定，旅客们不会产生丝毫“正身处移动中的交通工具内”的体感。
因此，在这个即将发车的时间点上，不止是史三问他们，这“泊车车厢”内有很多其他的车主也都纷纷从自己的车上下来了。
毕竟是长达七个半小时的旅途，即便各级乘客活动的区域都有一定限制，但运营方肯定不会规定他们只能待在一个车厢内的，像什么吸烟车厢、酒吧车厢、自助餐车厢……这东方快车上应有尽有，且每个车厢的空间都不小；这些“服务型车厢”一般都分三层，最底下那层是过道和工作人员使用区，上面那两层才是服务区。
当然了，这个泊车车厢，除了供开车上来的乘客停车之外，是不提供其他“服务”的，所以上下三层等于就是一个立体的停车场。
史三问他们此刻所在的是最底下的一层
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