协和”式客机的动力，成功实现了人类历史上第一次超音速民航飞行，这一份荣誉无疑非常值得英国人骄傲和自豪。
就在航空发动机顺利研制的同时，这款发动机的改型，“奥林普斯”型舰船燃气轮机也开始了研制，它主要由燃气发生器和动力涡轮两大部分组成。
其中，燃气发生器在总体结构方案上的改动不大，主要是选用了更好的耐热合金和抗腐蚀材料，以适应舰船动力装置长时间大负荷运行、以及抵抗海上盐雾侵蚀的要求。
经过了十年的发展，到了1973年，装备“奥林普斯”tm3b型舰船燃气轮机的21型护卫舰投入使用，开始了“奥林普斯”型舰船燃气轮机三分天下的辉煌历程。
从此，英国海军就对这款舰用燃气轮机相当满意，决定在己方的海军中，全面普及燃气轮机化。
从最早的14型“布莱克伍德”级护卫舰f84“埃克斯茅斯”号开始，到了主力的82型驱逐舰“布里斯托尔”号，21型“女将”级护卫舰单台功率25000马力；42型“谢菲尔德”级驱逐舰，再到现在的“无敌”级航空母舰，全部都是这款燃气轮机。
除了英国自用之外，这款发动机还进行了广泛的出口，比如法国“乔治