想，他们认为舰载机起飞之后会掉到飞行甲板以下9英尺左右的高度，然后才会爬升。而采用滑跃甲板后，就能弥补因舰载机在航母上起飞后掉高所带来的高度损失。
这样，就一直到了1974年，一名英国海军军官在毕业论文中提出了“海鹞”飞机从滑跃甲板上起飞的设想。
正是因为这个毕业论文，让英国军方眼前一亮，决定将海鹞飞机进行滑跃起飞的实验。
后来，美国海军也有这种设想，后来在1979年也展开了大量的理论研究。理论研究没问题之后，他们在潘太克斯河的试验基地专门搭建了一块滑跃甲板，用于进行各种舰载机的试验工作。整个滑跃甲板的长度为112.1英尺，高8.58英尺，由金属制成，能够接受改造，将角度调整为3度、6度和9度。
利用这个改造的基地，美国海军总共进行了200多次固定翼舰载机的滑跃起飞，其中包括112次t-2c教练机的试验，28次f-14“雄猫”战斗机的测试，以及91次f/a-18战斗机的测试。
通过多次试验得出的数据，滑跃甲板，是可以大大地减少飞行甲板的长度。比如f/a-18舰载机的起飞距离可以减少50%左右。
但是之后