。
1951年，福特公司接到军方合同要求生产一种新型的1/4吨级轻型吉普车用来替代mb/gpw，m38和m38a1，并对这种车辆提出了三点要求：1、制造程序简化 2、有更佳的适应性 3、制造和维护成本要低，1959年，m151被开发出来。
这种车，和前代的m38比起来，保留了基本布局和尺寸，但是进行了全新设计比如，它的车身为盒式承力结构，取消了车辆的大梁，四轮用“a“型支臂和螺旋减震弹簧独立悬挂，这样的设计增高了离地间隙，同时降低了重心，空间也较之前的车型大了一些。独立悬挂的使用也提高了它的行车速度、越野性能和机动性。
不过，由于设计缺陷，这种车从服役之后，就经常翻车，哪怕是经过改进成为的m151a2。
m151a2全车长3370、宽1625、高1778mm，离地间隙289mm，爬坡能力65%，越野载质量为362kg，公路载质量545kg，牵引质量 680kg。
其中的高度，是上了顶棚之后的，而在战场上使用，几乎没有人去装那个顶棚，全部都是敞篷的。而这次的行动，他们是要从飞机上空运过去的，就更不会去装那很碍事的帆布顶