了。
当然，这个时候还不存在这个问题，因为王徵他们总共才做了一辆正式的货运列车用来进行最终测试。
这个时候，火车已经在高雄和大员之间运转了三天了，没有出现任何问题，所以，王徵和孙元化他们才正式邀请张斌乘坐列车去兜一圈试试。
其实，王徵他们做出来的火车跟后世的火车完全就没有可比性，外形难看不说，速度还特别慢，一个时辰才能从高雄开到大员，又或从大员开到高雄，而大员和高雄之间的距离在铺设铁轨的时候就经过测算了，刚好是一百里左右，也就是说，王徵他们做出来的火车一个时辰才能行进一百里，换算成后世的单位就是一个小时五十里或者说时速二十五公里，这速度，跟后世的火车比起来简直就跟在地上爬一样！
但是，不管是王徵还是张斌，对这个结果都相当的满意，因为这个时候的火车压根就不用跟后世的火车比啊，如果硬要比的话，也只能跟马比，马一天跑五百里左右就要废了，不停换马，一天也只能跑出大概八百里左右，而火车，根本就不用换什么，一天一千二百里轻轻松松，而且，还能带最少十节车厢，运力比轮船还恐怖！
张斌正想着八百里加急和轮船呢，火车回到大员，他刚从第一