国家的船东在大华帝国订购了大量的船舶，但却也发生了多次撤单、弃船和不支付尾款的现象。
由于合同中规定双方发生纠纷时选择船东所在的国家进行仲裁，适用于船东所在国的法律，导致大华帝国众多船厂败诉，只能是眼睁睁的看着造好的船扔在船坞里，损失巨大。举个例子，如果船东放弃一艘5万吨左右的货船，那么就等于一家船厂几个月甚至是大半年都白干了。
近年来，被撤单和弃船的事件时有发生，已经多达近百艘各类船舶，而大华帝国船厂在仲裁中胜诉的案件少之又少。
这类“毒订单”导致大华帝国众多船厂只能是望洋兴叹。有单不敢接，接了死的更快！唯一的解决办法就是要在合同签署阶段据理力争，执行大华帝国的法律才能挽回局面。
所以就算是七彩石集团在其他领域有着很大的成果，但是还是有很多人对于七彩石集团进入造船业并不怎么看好。
这不就在他们七彩石集团收购这两家造船厂之后，就有很多和他们七彩石集团有合作的企业负责人打电话过来，询问他们七彩石集团，并且劝他们好好的考虑。
“叮铃铃！叮铃铃！”当仿古的铃声再次从张毅的手机响起的时候，张毅无奈的拿起了自己的