渠道，通过各种运河水渠技术，把水在哑口升高，使的船只可以通过哑口，然后连结哑口北面也挖深过来的蔡河。
虽说从襄阳到蔡河，一路上有许多水坝、陡门等，并不能直航，但通过分段运输等方式，依然实现了运河水运，大大方便了河南与襄汉之间的沟通。
历史上，宋朝在这挖的是襄汉漕渠，但他们失败了，因为按他们的设计，得把哑口挖低七丈，虽说哑口并不算长，但就算挖深七丈，也会面临每年很长时间水不足的困境。
因此最后这条漕渠，实际上在过哑口的时候，是需要下船车马转运过山的。
但是在后来的中国南水北调工程里，通过修建丹江水库，使的过哑口仅挖了两丈深，就使南水北调了。
正是在这种思路下，朝廷前几年按皇帝罗成的思路，集中了许多水利和工程专家们，最终通过复杂的水利和运河技术，只把哑口挖了两丈，便成功的让水渠沟通了蔡水，也不用再担心漕河缺水。
洛阳到颍川蔡水已经实现了沟通，而蔡水又联通了汉水，因此若江汉运河再打通，那么从江陵到洛阳，就有了一条黄金水道，剑南、巴汉，荆湖，甚至是黔中、云南以及江西等地，以后的钱粮赋税、商货等进入洛阳都极为便利